2017-11-10

Transat Jacques Vabreレポート

皆さんこんにちは！

Transat Jacques Vabreがスタートを切ってから5日が経過致しましたが、すでに様々なドラマが繰り広げられています。
Class40では本日、Campagne de Franceがラダーの破損によりリタイアを表明いたしました。
オーシャンレースの難しさが伝わります。

さて今回、JORAスタッフのパトリッツィアさんより、Transat Jacques Vabreレース・ヴィレッジ
（ル・アーブル）を訪れ、現地の様子をレポートいただきました！

〜以下よりパトリッツィアさんレポート〜

第13回Transat Jacques Vabreが11月5日（日）フランスはル・アーブルにてスタートを切りました。
このレースは、1728年にたった4kgのコーヒー豆がル・アーブルの港に運ばれ始まった、コーヒーの伝説的なルートの上をブラジルに向かいダブルハンド大西洋横断するものです。
（Jacques Vabre社は、コーヒーの焙煎と販売で有名なフランス企業です。）

Transat Jacques Vabre公式サイトより抜粋：https://www.transatjacquesvabre.org/fr

このように一つの場所で多くの最新レース艇が並ぶ様を見る機会はあまりありません。
モノハルでは15艇のClass40、13艇のIMOCA、マルチハルでは6艇のMulti50、3艇のUltimeが、ル・アーブルのヴァタン停泊地に並ぶ姿はオーシャンレースの神殿のようです。

37デュオ、つまり74名のセーラーたちの中には、フランス国内・外で知られるスターセーラーの
Thomas Coville 、Vincent Riou、 Bernard Stammが他のセーラーと同様に名を連ねています。

レース艇が並ぶヴァタン停泊地

10月27日から11月5日まで公開されたレースヴィレッジには、多くの来訪者が詰めかけます。
来訪者の方々は、ヴィレッジで開催されるイベントや催しを楽しみ、セーラーたちと身近に視線を交わすことができるのです。

イベント運営に目を当てると、フランスや海外の記者、テレビ局、ラジオ局のメディアで溢れています。
10月30日からはラジオTransatが1日に2回ずつ放送されました。放送ではセーラー、準備スタッフ、技術チーム、気象予報士との対談、TJVの最新情報が流されました。
IMOCA艇やUltime艇はSodebo、Brioche Pasquier、 St Michel Virbac、 Reaute Chocolatといったスポンサースタンドが設置され存在感があります。Class40では、CaracとV&Bチームがスポンサースタンドを設置していました。

11月3日（金）より、すべてのチームが最終準備・調整にレース直前の取材で忙しくしていました。
土曜日は一日中雨が降りましたが、予定されていた花火は無事に開催されました。

レースイベントを楽しむ観衆

ポンツーンに並んだレース艇は閉められ、レース参加セーラーたちのほとんどは日曜日のスタートに備えて休息を取っていた様子です。フランス大統領エマニュエル・マクロン氏がヴィレッジの来訪者に混じり、レースヴィレッジを訪問しました。

11月5日日曜日の朝、Class40レース艇が朝9時より一番にポンツーンを出発、
次にIMOCA,Multi50,Ultimeと続きました。

Class40、IMOCA、Multi50に続きUltimeが沖に出た時、小さな船のグループがすでにフィニステール県に沿って走っていました。このレースは比類のない冒険です。常に波乱の要素を持つ一年のこの時期に大西洋の中心で、4350マイル、8000キロを横断するのです。このレースを完走したレース艇はブラジルのマリーナに集まりますが、勝利の栄冠を手にするのはたった8人のセーラーのみです。
（デュオ：各クラス2人）